רעידת אדמה בשוק הרכב האוטונומי העולמי, חברת Mobileye (מובילאיי) הישראלית, מחלוצות הטכנולוגיה לנהיגה אוטונומית ומערכות בטיחות לרכב, מודיעה רשמית על כניסתה לשוק הרובוטקסי (Robotaxi) בארצות הברית.
הדיווח, שפורסם באתר הטכנולוגיה המוביל Ars Technica, חושף כי מובילאיי לא תסתפק עוד באספקת מערכות לחברות אחרות, אלא תשיק שירות מוניות עצמאי לחלוטין תחת המותג שלה.
הצעד האגרסיבי מעמיד את החברה הישראלית במסלול התנגשות ישיר מול ענקיות כמו Waymo (מבית גוגל) ו-Cruise (מבית ג'נרל מוטורס), ומסמן שלב חדש במרוץ למסחור כלי רכב ללא נהג.
המודל העסקי: משירות מנוהל ועד לאוטונומיה עצמאית
במשך שנים, האסטרטגיה של מובילאיי התבססה על פיתוח פלטפורמות נהיגה אוטונומיות (כמו מערכת ה-Mobileye Drive) ומכירתן ליצרניות רכב מסורתיות או לחברות היסעים (Ride-hailing) שרצו להפעיל ציים משלהן.
הכניסה לשוק האמריקאי עם שירות עצמאי (Standalone Service) מייצגת שינוי כיוון דרמטי עבור החברה:
- שליטה מקצה לקצה: מובילאיי תנהל בעצמה את מערך התפעול, אפליקציית הנוסעים, שירות הלקוחות וניהול הצי (Fleet management) בערים שבהן יושק השירות.
- הסבת ציים קיימים: הצי הראשוני של מובילאיי בארצות הברית יתבסס על כלי רכב חשמליים מודרניים שהוסבו לנסיעה אוטונומית מלאה ברמה 4 (Level 4), המאפשרת למכונית לנהוג לחלוטין ללא מגע יד אדם בתוך גבולות גיאוגרפיים מוגדרים מראש (Geofencing).
- היתרון הטכנולוגי: מערכת ה-True Redundancy של מובילאיי
אחד היתרונות המרכזיים שמובילאיי מביאה איתה לשוק הרובוטקסי האמריקאי, המבדיל אותה מחלק מהמתחרות, הוא גישת ה-True Redundancy (יתירות אמיתית) שפיתחה: - שני תתי-מערכות עצמאיים: במקום להסתמך על שילוב של חיישנים המשלימים זה את זה, מובילאיי בנתה שתי מערכות חישה נפרדות לחלוטין הפועלות במקביל במכונית.
- מצלמות מול מכ"ם ולייזר: תת-מערכת אחת מבוססת אך ורק על מערך מצלמות היקפיות חכמות, בעוד שתת-המערכת השנייה מבוססת על שילוב של חיישני מכ"ם (Radar) ולייזר (LiDAR).
- בטיחות כפולה: הגישה הזו מבטיחה שאם אחת מהמערכות חווה תקלה, חסימה או קושי בגלל תנאי מזג אוויר קשים, המערכת השנייה יכולה להמשיך להוביל את הרכב בבטחה אל היעד ללא הפרעה.
מפות חיות: הכוח של מיליוני מכוניות על הכביש
גורם מפתח נוסף שיאפשר למובילאיי להתרחב במהירות ברחבי ארצות הברית הוא טכנולוגיית המיפוי הייחודית שלה, REM (Road Experience Management).
בעוד חברות רובוטקסי מתחרות נאלצות לשלוח צי רכבי מיפוי מיוחדים ויקרים כדי לסרוק כל רחוב ושכונה ברזולוציה גבוהה לפני שהן מסוגלות להפעיל שם שירות, מובילאיי מנצלת את העובדה שהמצלמות ומערכות הבטיחות הבסיסיות שלה כבר מותקנות במיליוני מכוניות פרטיות הנוסעות מדי יום ברחבי העולם. המכוניות הללו אוספות נתוני מיפוי אנונימיים בזמן אמת ושולחות אותם לענן, מה שמאפשר למובילאיי לייצר ולעדכן מפות בדיוק גבוה (HD Maps) באופן אוטומטי כמעט בכל נקודה על הגלובוס.
